به نقل از «ایمنا»

آمستردام پرترافیک‌ترین خیابان شهر را پیاده‌راه کرد

تاریخ انتشار: ۳۰ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۲۷۶۸۵

مدیران آمستردام، پایتخت هلند، به‌طور آزمایشی پرترافیک‌ترین خیابان شهر را به روی خودروها بسته‌اند تا پیامدهای آن را بر میزان ترافیک ارزیابی کنند.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، خیابان Weesperstraat که پرترددترین معبر آمستردام به‌شمار می‌رود در یک طرح آزمایشی به مدت شش هفته به روی خودروها بسته شده و قرار است در این مدت، مدیران به ارزیابی اثرات آن بر حجم ترافیک، ایمنی، کیفیت هوا و صدای تولید شده در محیط بپردازند، ضمن این‌که حس شهروندان را نسبت به شرایط جدید مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این رویکرد خیابان نام‌برده به همراه سه خیابان فرعی در اطراف آن از دوازدهم ژوئن از ساعت شش صبح تا ۱۱ شب به روی خودروها بسته شده و قرار است تا بیست‌وسوم جولای ادامه داشته باشد به این امید که ترافیک کاهش قابل‌توجهی را تجربه کند و از این طریق، کیفیت زندگی شهروندان را نیز بهبود ببخشد.

مدیران آمستردام ادعا کرده‌اند که دریافت درخواست‌های بی‌شمار از سوی شهروندان مبنی بر اعمال اقداماتی برای کاهش ترافیک، آن‌ها را به اتخاذ تصمیم جدید سوق داده است، با این حال پیش‌بینی کرده‌اند که این رویکرد موافقت و مخالفت افراد بی‌شماری را به دنبال داشته باشد.

پیامدهای بستن خیابان‌های آمستردام به روی خودروها

اگرچه پس از گذشت بیش از یک هفته از بستن خیابان اصلی پایتخت هلند به روی خودروها، تاکنون نتیجه خاصی مشاهده نشده است، با این حال مدیران پیش‌بینی کرده‌اند که این اقدام کاهش مسیر سفر را برای ۴۰ درصد از رانندگان از طریق هدایت آن‌ها در مسیرهای جایگزین به دنبال داشته باشد و این در حالی است که احتمالاً ۴۰ درصد از آن‌ها نیز افزایش حدود پنج دقیقه‌ای را در مسافت سفر خود تجربه کنند.

گلدان‌های بزرگ بتنی و پوشش‌های سبز برای بستن خیابان‌ها به روی خودروها مورد استفاده قرار گرفته است و جالب این‌که اسکنرهایی روی آن‌ها نصب شده است که با دریافت پیام از سوی سنسورهای نصب شده روی خودروهای اضطراری شهری به‌طور خودکار باز می‌شود و اجازه تردد به آن‌ها را می‌دهد.

واکنش شهروندان آمستردام به بستن خیابان‌ها به روی خودروها

اگرچه در حال حاضر قضاوت در مورد واکنش مردم نسبت به اقدام جدید مدیران کمی مشکل است، با این حال به نظر می‌رسد که تعداد افراد موافق و مخالف طرح بستن خیابان‌ها به روی خودروها نسبتاً برابر است. در واقع، دارندگان خودروها و موتورسیکلت‌ها با این ایده مخالف هستند، حال آن‌که بسیاری از ساکنان منطقه نسبت به اجرای این رویکرد ابراز رضایت کرده‌اند.

مدیران آمستردام پیش از این پیش‌بینی کرده بودند که تا سال ۲۰۴۸ بیش از ۲۵۰ هزار نفر به جمعیت پایتخت هلند افزوده شود و آن‌چه در این میان مسلم است این‌که باید اصلاحات بسیاری در سیاست‌های عبور و مرور شهری انجام شود تا بیشترین سازگاری با افزایش رانندگان، دوچرخه‌سواران و عابران پیاده در شرایط جدید به وجود بیاید.

کد خبر 668338

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان آمستردام هلند ترافيک کاهش ترافیک کیفیت زندگی بهبود کیفیت زندگی شهری خیابان طراحی خیابان خیابان های بدون خودرو حمل و نقل اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهرداری اخبار شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق روی خودروها بستن خیابان ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۲۷۶۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح ویژه پلیس راهور برای موتورسواران و عابران پیاده

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از اجرایی شدن طرح ویژه این پلیس به منظور کاهش جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در سراسر کشور خبر داد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی پلیس، سردار سیدتیمور حسینی در حاشیه سفر به استان اصفهان با بیان اینکه حدود نیمی از کشته‌های حوادث رانندگی در معابر شهری کشور را موتورسواران و عابران پیاده تشکیل می‌دهند، اظهار کرد: برای کاهش جان باختن موتورسواران و عابران پیاده، طرحی جامع و کاملی را در دستور کار داریم که در آینده‌ای نزدیک به پلیس راهور سراسر کشور برای اجرا ابلاغ می‌شود.

وی افزود: در این طرح هم از لحاظ موضوعات سلبی و برخوردهای قانونی و هم از لحاظ ایجابی، فرهنگی و اقدامات آموزشی به طور دقیق پرداخته شده و تلاش خواهد شد تا میزان جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در معابر شهری به حداقل برسد.

رئیس پلیس راهور فراجا اظهار داشت: هم اکنون طرحی با عنوان طرح ۱۰ و ۲۰ در شهر تهران در حال اجرا است که تأثیرات خوبی نیز داشته که پس از ارزیابی و بازخوردگیری و رفع ایرادات آن می‌توان این طرح را در سراسر کشور اجرایی کرد.

سردار حسینی ادامه داد: در طرح ۱۰، ۱۰ مورد از تخلفاتی که بیشتر منجر بی‌نظمی و حادثه برای موتورسواران می‌شود مد نظر است و در طرح ۲۰ هم با ۲۰ تخلف حادثه‌ساز برخورد می‌شود.

وی گفت: در خصوص پیشگیری از حوادث رانندگی برای عابران پیاده باید الزاماتی مانند روشنایی هوشمند معابر، گذرگاه‌های ایمن، تجهیز خیابان‌ها و بزرگراه‌ها به پل‌های مکانیزه شامل بالابر و پله برقی توسط مدیریت شهری شهرها و کلانشهرهای کشور انجام شود.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا تصریح کرد: البته در کنار این کارها آموزش و فرهنگ‌سازی هم نیاز است و مجموعه این کارها دست به دست هم دهد تا شاهد حوادث کمتری در این حوزه باشیم.

سردار حسینی کودکان و سالمندان را دو رنج سنی آسیب پذیر در حوزه عابران پیاده اعلام کرد و گفت: هر دو قشر کودکان و سالمندان نیاز به مراقبت جدی از سوی خانواده‌ها دارند و باید مسئولیت فردی و اجتماعی خود را در این حوزه انجام دهند.

لزوم جایگزینی خودروهای برقی در کلانشهرهای کشور

وی در پاسخ به پرسشی پیرامون نقش خودروهای برقی و هیبریدی در کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: در حال حاضر نزدیک به ۳۰ میلیون خودروی دارای سوخت فسیلی در کشور وجود دارد که برای تبدیل این تعداد خودرو به خودروهای برقی باید یک برنامه ۳۰ ساله را پیش بینی کنیم؛ یعنی در طول سه دهه کاری کنیم که در انتهای برنامه ۳۰ ساله دیگر اثری از خودروها با سوخت فسیلی و مستهلک در کشور وجود نداشته باشد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا عنوان کرد: باید تقسیم کار صورت گیرد و شروع این کار از شهرهای آلوده مانند تهران، اصفهان، مشهد و تبریز کلید زده شود.

سردار حسینی با بیان اینکه در تمام دنیا برای کلانشهرهایی که در معرض آلودگی هوا هستند یک برنامه ریزی فوری را در نظر می‌گیرند و پیاده سازی می‌کنند، تصریح کرد: اگر بتوانیم طی یک بازه زمانی ۱۰ ساله در کلانشهر هایی که با موضوع آلودگی هوا دست و پنجه نرم می‌کنند خودروهای برقی و هیبریدی را جایگزین خودروهای دارای سوخت فسیلی کنیم، می‌تواند یک موفقیت بزرگ در زمینه کاهش آلودگی هوای کشور باشد.

کد خبر 750215